Вехи истории

В первые годы личному составу части пришлось испытать очень много различных трудностей, выполнять очень сложные задания в самых различных условиях. Это было в тот период, когда летный состав еще не в должной степени освоил технику пилотирования на вертолете и летал только днем в ПМУ.

Наряду с получением вертолетов Ми-4, подготовкой служебного фонда и объектов для обслуживания вертолетов, приходилось выполнять ряд других хозяйственных работ.

В это же время шло интенсивное переучивание летного и технического состава, т. к. в то время ни летные, ни технические училища не готовили специалистов по вертолетам Ми-4. А, так как летный и технический состав приходил из различных частей, с самолетов Бе-6, Ли-2, Ан-2, Як-18, Миг-15 и других типов, то учебу приходилось налаживать на месте.

Но, несмотря на эти трудности, летный и технический состав своевременно переучился на новую авиационную технику. В то время выполнялись одиночные и групповые полеты, задачи аварийно-спасательной службы на суше и в море. И, кроме того, выполнялось большое количество специальных заданий: командования СФ и правительства (т. к. в то время гражданский флот вертолетов Ми-4 не имел). Активное участие в выполнении поставленных задач принимали экипажи майора Коваленко П.И., старшего лейтенанта Гульчина Е.Д., лейтенантов Санникова, Сыченко и др.

Они командовали полком

Фотогалерея